【ldquo（带车求职及rdquo及是劳动关系还是承揽关系?）】在当前灵活就业日益普及的背景下，“带车求职”逐渐成为一些司机、网约车从业者以及物流人员的一种就业方式。然而，这种工作模式究竟是属于劳动关系，还是更接近于承揽关系？这一问题在实践中存在较大争议，也直接影响到劳动者的权益保障。

“带车求职”通常指的是求职者自带车辆，通过平台或公司安排进行运输、配送、接送等服务工作。这类工作形式往往没有固定的劳动合同，工资按单结算，工作时间相对自由，但同时也缺乏传统意义上的社会保障和福利待遇。

从法律角度来看，判断“带车求职”是否构成劳动关系，关键在于双方是否存在人身依附性、经济依赖性和管理控制性。如果用人单位对求职者的工作内容、时间、地点等方面有较强的控制，并且支付固定工资，那么更可能被认定为劳动关系。相反，如果求职者完全自主安排工作，仅按单获取报酬，且不受用人单位直接管理，则更倾向于承揽关系。

不过，在实际操作中，许多平台或企业为了规避劳动法责任，往往采用“合作协议”、“劳务合同”等方式，试图将劳动者归类为“承揽人”。这种做法虽然在一定程度上降低了企业的用工成本，但也可能导致劳动者权益受损，例如无法享受社保、工伤赔偿、加班费等基本保障。

因此，对于“带车求职”的法律定性，不能一概而论。应结合具体情况进行综合判断，包括工作方式、收入结构、管理程度等多个维度。同时，相关法律法规也在不断完善，以更好地保护新型就业形态下的劳动者权益。

总之，“带车求职”作为一种新兴的就业形式，其法律属性仍需进一步明确。无论是平台、企业还是劳动者，都应增强法律意识，合理维护自身权益，推动行业健康有序发展。