今天来分享一篇个人对克莱斯勒大捷龙外观方面展示相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对克莱斯勒大捷龙外观方面展示的产品力分析分析的，一起来看看吧：
一、外观特征
作为东南(福建)汽车工业有限公司和克莱斯勒有限责任公司合作的第一款产品，国产克莱斯勒大捷龙在9月底的成都车展上正式宣布了上市。在以往高端MPV市场一直被别克GL8和本田奥德赛平分天下的市场局面下，国产大捷龙能否凭借自身的性价比在这部分市场中分上一杯羹呢?
在成都车展之后我们于北京某家4S店内发现了厂家方面用于人员培训的国产大捷龙，下面就让我们一起来领略一下来自MPV鼻祖所带给您的尊贵享受。
作为一款标准的美国车国产大捷龙拥有非常庞大的车身，长5094mm、宽1997mm、高1803mm、轴距为3030mm，虽然外形庞大而丰满但流线型的线条却让它看上去并不笨拙。车头部分克莱斯勒家族标志性的横幅镀铬水箱格栅和两侧蝶翼型大灯，让它看去十分灵动。
车身两侧的腰线设计使得整车在视觉上重心得到了下移，沉稳的气质自然流露。饱满的车顶和车尾弧线预示出大捷龙巨大的车内空间。
二、外观细节
国产后的大捷龙在外观以及外部功能上有了一些改变。如上图中两侧外后视镜融入了转向灯功能;车尾左侧厂商标识为“东南汽车”;尾门上加装了倒车影像装置;以及后保险杠上4只探测器的倒车雷达。
二、内部细节
国产版大捷龙的车内亦与其外观上的大气相同，在内部空间的表现上可以说是相当奢华了。而一些细致入微的人性化设计也融入其中，由于车身的庞大其内后视镜也比一般车型更大一些，而车尾倒车影像的显示屏就被巧妙的安放在了内后视镜中。仪表盘的设计为4圆环镀铬式，各项指数及信息都清晰的显示在其中。仪表板左侧集中了外后视镜、灯光控制、仪表板亮度控制等常用功能。
在前排车顶部分驾驶员以及前排乘客可轻松控制尾门的电动开启，以及一些常用的功能;大型玻璃天窗能够给车内带来更好的采光和更清晰的空气;第二排以及第三排乘客在乘车过程中可以通过车顶的DVD显示屏观看影片，缓解旅途的疲劳;分布在两侧B柱内的按钮能够控制侧门的电动开启。
大捷龙的车内座椅布局为标准的2+2+3设计，前排以及中排的座椅都是独立的，座椅的包裹感非常好，腰部、大腿以及颈部都能得到很好的支撑;第三排座椅虽然能够乘坐3个成年人但是空间略显局促。
灵活多变的车内空间是大捷龙的一大亮点，第二、三排座椅都可以轻易的放倒、折叠和隐藏并使其与地板形成一个平面，这样的话即便是大件的货物也可以从容的放进它的车内。此外在第二排乘客的脚下还有一个隐藏的储物空间方面您存放更多的物品。
三、动力部分
大捷龙装备的3.3升V6发动机在功率输出上并不十分出色仅为128Kw，不过278N.m的扭矩表现还比较令人满意，与这款发动机相匹配的是一款四前速的自动变速箱。
国产后的大捷龙售价分别为标准版售价人民币 31.9万元，3.3升豪华版售价人民币 35.9万元。作为世界上最受欢迎的厢式旅行车之一，从1984年投产的第一台大捷龙Plymouth Voyager开始至今已经累计销售了1100多万辆。如今该车以国产的身份参与到国内MPV市场的竞争中，可以说它所提供丰富的配置和不过36万元的售价在同级别车型中具有较高的竞争力。在看过本文的介绍后，您不妨到各授权4S店去亲身体验一下。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是克莱斯勒大捷龙外观方面展示品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你
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